:: ‘trincheira’

O retorno localizado após a saída sul da trincheira – sentido Brasília, que dá acesso ao outro lado da avenida, será bloqueado permanentemente, dentro de algumas semanas.

Observações realizadas pela SMT (Superintendência Municipal de Trânsito) apontaram que a manobra provoca retenção de veículos numa das faixas da avenida.

O fechamento tem como objetivo acabar com as filas de veículos que se formam na pista que leva ao retorno, que provoca retenção, e garantir fluidez ao trânsito.

O problema é sentido principalmente quando o trânsito está intenso no outro lado da avenida – sentido norte, que não permite que os veículos entrem na pista oposta.

Quando a intervenção for concluída, os motoristas acessarão o outro lado pelo retorno existente à altura no Colégio Estadual, que já passa por adequações.

O titular da SMT, Francisco Júnior, afirmou que a mudança do ponto de retorno vai acabar com a retenção e lembra que o trânsito na área da trincheira ainda está em fase de adequações e ajustes.

Segundo ele, no futuro retorno os motoristas não  enfrentarão problemas de retenção ou perda de tempo porque à saída do local terá uma pista de aceleração, que garantirá a fluidez.

Secretários municipais e dirigentes de autarquias estiveram, na tarde desta segunda-feira, 15, no canteiro da trincheira cuja obra está em fase de conclusão, no cruzamento entre as avenidas Maria Quitéria e Getúlio Vargas. A construção do túnel faz parte das intervenções de infraestrutura para implantação do Sistema BRT.

A visita foi a convite dos secretários de Planejamento, Carlos Brito, e o de Gestão e Convênios, Ozeny Moraes. Os visitantes disseram que ficaram admirados com o que viram.

Foram informados sobre aspectos técnicos da trincheira, bem como as suas finalidades, que deixar a fluidez no trânsito naquela área, todos os dias usadas por cerca de dez mil veículos, em níveis aceitáveis.

Com quatrocentos metros de extensão, a trincheira deverá ser totalmente aberta aos motoristas no final deste mês. A sua parte superior, usada em ambos os sentidos da Getúlio Vargas, bem como acessar a Maria Quitéria, foi liberada ao tráfego no final de junho.

Os operários estão construindo a barreira de proteção que divide as pistas – tecnicamente chamada de new Jersey, e colocando placas em parte das paredes de sustentação lateral do equipamento. Também estão colocando parede de sustentação nos canais por onde a água da chuva escorrerá.

A etapa seguinte será a implantação da iluminação ao longo do equipamento. Sob o vão central, será cênica e ao longo das paredes, as lâmpadas serão de LED, conjunto que fará iluminação especial ao local.